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 我国的改革是从农村开始的，在1978年和1984年期间，农村发展取得了巨大的成功。那时候，农民收入增长特别快速。可以说农业大发展，农民收入大大增加，城乡之间的差距大大缩小。农民非常高兴，农村提供的产品非常多。农村改革的成功解决了吃饭问题，建立了我们现在所讲的粮食生产丰年有余的格局。

在以市场为导向的改革进入城市以后，我国整体的经济发展形势非常奸，过去的26年时间里，国内生产总值平均每年增长9.4%，是全世界经济增长最快的国家。从农村改革推向城市以后，整个国民经济发展取得了巨大的成功，但是农村问题在上世纪90年代末以后又开始引起高度关注。

2000--2001年，城乡收入差距开始扩大。当城里人在不知不觉中惯性般地享受着商贸流通的各种便利时，农村人也开始期盼超市开到家门口的现代生活方式的享受。农村收入长期增长缓慢，引起社会的高度重视，尤其是新一届政府提出，把农村的工作作为全党工作的重中之重，采取了一系列新的措施，在十六届五中全会通过的“十一五”规划提出，深化农村流通体制改革成为建设社会主义新农村的重要内容。

作为农业大国，我国农村市场有着巨大的潜在需求。但长期以来，受重生产、轻流通思想的影响，农村市场体系建设滞后，不适应国民经济和社会发展的需要;农产品物流网络建设十分薄弱，商品双向流通渠道十分不畅，农民卖难。买难问题相当突出。农村消费偏“冷”一直是困扰消费市场的大问题。经济学常识告诉我们，并不是绝对收入提高了，消费水平就一定提高。在农村市场，还有大量非收入因素制约着消费增长，我国最突出的表现是农村尚缺乏现代物流网络。

农民消费的一个最重要的特点是先卖后买，只有把手中的农产品及时，优价地卖出去，完成农产品从商品到货币的跳跃，实现农产品价值，农民才会有钱去购买工业品。随着我国农产品流通体制的深化改革，农产品市场化程度快速提高，对现代农产品物流产生了内在的需求，影响农业发展的瓶颈从生产领域转向了流通领域。我国目前农产品物流的发展，远远不能满足农业和农村经济发展的需要，如何加快现代农产品物流发展，开始成为社会各界关注的热点。

流则顺，通则达，农村现代物流方式的建立势在必行。

在我国现阶段，农业发展、农民增收、农村致富，很大程度上就是解决农产品物流方面的问题。打破条块分割建立绿色通道，降低流通成本，提高农产品价值，建立农产品物流体系，是当前解决农户小生产和大市场这一矛盾的重要手段。不难看出，这些问题靠农民自身是很难解决的，要靠政府和社会力量综合规划。协调行动才能逐步解决。如何有效地为农产品开拓市场，实现农产品的价值，已成为提高农产品商品率，增加农民收入，实现农业现代化的关键问题。大力发展农产品物流正是解决这一问题的有效措施。

我国农产品物流存在诸多矛盾：生产的地域性与消费普遍性的矛盾。供应与需求的矛盾、生产的季节性与消费的矛盾，农产品自然属性与绿色要求的矛盾，千家万户小生产与千变万化大市场的矛盾，等等。这些农产品物流的特点和矛盾，是由农产品生产和消费的特性决定的，是长期存在的。另外，农产品市场发育程度低，农产品流通渠道狭窄;农产品市场体系培育滞后，功能作用难以有效发挥;农产品流通基础设施落后，流通成本高，流通效率低下;流通过程中供应链各主体之间信息流通不畅等严重制约了农产品物流业发展。

一个市场走向成熟的前提条件是要有充分的市场信息，完善的社会化服务，以降低交易的风险。要达到这样的目的，我们需要从政府到企业自身的不断努力来实现。首先，我国的法律法规制度还不是很完善，对商业中的欺诈行为缺乏有力的惩戒作用，没有相应的诚信体系，降低了交易的效益;其次，政府部门应加大对农产品物流的科研和宣传力度，使务农业组织部门以及农产品生产者更加深入地认识到农产品物流对农民增收的重要意义。并组织一些专业人员对各地区农产品生产、需求。销售等环节进行实地调查分析，以便因地制宜、合理规划，组建相应的物流组织体系;更好地改善流通环境，加大治理“三乱”力度，建设高效率绿色通道;有计划地组织、举办农产品展销会。洽谈会。比如山东寿光，当地政府想方设法跟北京达成协议让寿光蔬菜走进北京，确实做到了政府搭台。企业唱戏。寿光蔬菜之所以能够成功进京，就是针对北京冬天蔬菜非常少的特性，专供反季节蔬菜。上世纪80年代末90年代初，北京冬天到处都是大白菜，基本上没有其他蔬菜。现在寿光的菜农光靠生产蔬菜，年人均纯收入可达到5000多元钱。

加大对农产品流通设施的投入，加快农村道路建设，支持建设粮棉库、保鲜库、冷藏库等;大力发展农产品的连锁超市及配送等新型的经营业态。建立农产品冷藏供应链，将易腐烂的农产品从产地收购、加工、贮藏、运输、销售，直到消费者的各个环节都处于适当的低温环境之中，这样可以大大降低在途中的损耗率。

物流企业和组织是发展农产品物流业的关键环节、应采取多渠道、多形式、多元化的办法，打破所有制、地域、行业界限，尽快培育一批农产品物流组织。进一步发展多种类型农产品流通中介，提高农产品市场的组织化程度。积极推进农产品流通主体改革和培育多元化的农产品流通主体，建立有中国特色的农产品流通体制，从而保护农民的利益。

现代流通方式是农产品市场体系不断发育的方向性要求。要重点支持农产品物流、连锁经营、直销配送、电子商务等现代物流方式的发展;积极引导农产品批发市场开展连锁经营，为批发市场与连锁企业之间开展合作创造条件;积极引导农民面向连锁经营，发展专业化生产，提高质量规格;积极促进农民合作经济组织与连锁企业建立稳定的产销联系。

总之，要建立农产品物流绿色通道，方法很多，道路很宽广。现代物流以物流配送的规模大、速度快、辐射面广、效率高见长，建设现代农产品物流系统，加快农产品流通，是推进农业产业化的重要环节;实现农产品最终价值的关键，是提高农业效益。增加农民收入的有效措施。因此，我们要用现代物流理念，大力拓展为农村、为农民服务的领域，让农产品在流动中最大限度保值增值。

通过产业延伸增效益，把农业产业链条向加工、储运、运输、保险、包装等方面延伸，增加农产品的附加。